Salut,
Circuitul se face simplu. Conectezi borna pozitivă (roșie) de la baterie la borna pozitivă a benzii LED și borna negativă (neagră) de la baterie la borna negativă a benzii LED.
Însă, sunt câteva probleme care apar.
1. Nu este recomandată conectarea unei benzi mai lungi de 5 metri la un singur punct de tensiune. Ar trebui împărțită banda LED de 30 metri în 6 și trase fire pentru fiecare, adică să realizezi o conexiune paralel. Conexiunea serie presupune ca tot curentul (necesar întregii benzi) să treacă printr-un singur fir mic. Dacă 1 metru de bandă necesită 4.8 W putere electrică (P = I * U), 30 de metri necesită [30*4.8 = 144 W]. Dacă banda LED este alimentată la 12 V, rezultă un curent de [144 / 12 = 12 A] (mare), care sigur nu poate trece printr-un fir subțire. Deci, trebuie să împarți banda LED în 6 și să alimentezi fiecare bandă LED separat. Dacă nu vrei să tai banda LED, poți trage mai multe fire (roșii) separate (de la baterie) și să le conectezi în puncte echidistante pe banda LED (ca în schema 2).
2. Bateria de mașină nu are suficientă energie pentru a alimenta o bandă LED pentru foarte mult timp.
12 A (calculați anterior) conectați la o baterie de 70 Ah ar ține maxim 70 / 12 = 5.83 ore sau 5 ore și 50 minute. Dacă se folosesc Wh în loc de Ah, atunci timpul = Wh (baterie) / 144 (puterea electrică calculată anterior). Acesta este doar un calcul teoretic, în practică e altceva. Cu cât bateria se descarcă mai tare, cu atât banda LED va lumina mai slab.
3. Bateriile de mașină sunt foarte costisitoare pentru modul ăsta de utilizare. Desigur, încărcarea bateriei de la generatorul mașinii este la fel de costisitoare datorită carburantului.
P.S.: Baterie de mașină are 12,6 V atunci când este încărcată complet și 11,9-12 V când este descărcată.
Singura alternativă la care m-am gândit este un panou fotovoltaic care să încarce o baterie pe timpul zilei. Totuși, e la fel de costisitoare.
Baftă!
